公路交通工程設施防護與質(zhì)量控制是一項復雜的操作流程，技術人員要準確記錄各項影子數(shù)據(jù)，適當?shù)剞D變質(zhì)量控制方案，公路交通工程企業(yè)要不斷建立防護設施體系。根據(jù)公路交通工程防護設施的發(fā)展現(xiàn)狀做好日常養(yǎng)護管理工作，不斷完善公路工程質(zhì)量控制評價機制，并根據(jù)較終的評價結果，對存在的隱患因素進行分析研究，制定的策略。施工人員要通過實驗驗證該方法的性，為交通工程質(zhì)量控制奠定了基礎條件，從而推動公路交通工程的穩(wěn)定發(fā)展。

1公路交通設施防護與質(zhì)量控制要點分析

1.1公路交通標志防護與控制

在公路交通工程設施防護過程中，交通標志涉及的結構類型比較化，具有重要應用價值工程項目施工技術人員要做好準備工作，明確公路交通工程防護設施的重要性及質(zhì)量控制的重難點內(nèi)容，對公路交通設計圖紙進行檢查分析，嚴格施工材料設備的質(zhì)量性能，只有達到規(guī)定的標準才能投入施工現(xiàn)場技術人員要采取的措施提前檢測周圍的環(huán)境特征，并做好信息記錄，防止在公路交通施工過程中由于人為的影響出現(xiàn)差錯其次，相關技術人員要落實各項交通標志樁號，還要深入分析標志版面的內(nèi)容結構，將交通標志安置好以后，技術人員要進行質(zhì)量檢測，對存在問題的交通標志要及時向上級部門反映，并在較短的時間內(nèi)進行調(diào)整和更換，能夠在規(guī)定的范圍內(nèi)進行視線觀察與此同時，在對高壓線進行調(diào)整時，還要準確設置交通標志的具體位置，使其能夠充分發(fā)揮在對交通標志質(zhì)量進行嚴格控制時，要做好互通立交區(qū)段的開挖工作，做好防護調(diào)整工作，能夠提高公路交通設施的質(zhì)量水平，為了將對立交區(qū)內(nèi)的光纜破壞降到較低程度，管理人員要采取針對性防護措施。

在整個公路交通工程防護設施運行過程中，對于不經(jīng)常使用的材料設備要及時清理，有利于提高基坑的排水功能，為公路交通工程帶來的經(jīng)濟效益。

1.2公路交通標線施工防護與質(zhì)量控制

公路交通標線作為防護設施的重要組成內(nèi)容，在進行設置時要公路效率的通暢性，同時還要與道路線形保持一致。公路交通標線設置起到了保護作用，能夠帶動公路交通工程的運行，因此，技術人員要明確交通標線的特點，并根據(jù)交通標志晝夜視線誘導功能進行安裝。在設置交通標線過程中施工人員要及時控制施工溫度的變化，溫度一般保持在6-30℃之間。在設計振動標線過程中為了交通標線的型號、間距滿足規(guī)定到要求，技術人員還要準確掌握路面性能特征及車流量變化等。除此之外，還要定期對公路交通標線設備系統(tǒng)進行檢測與維修，有利于提升交通標線施工質(zhì)量。

1.3隔離柵施工防護與質(zhì)量控制

隔離珊作為工程施工防護的重要材料，首先從公路兩側邊溝向外劃出中心的線路，公路用地保持在規(guī)定的范圍內(nèi)，并在固定位置標明立柱點，還要在每一個樁位做好線路標記。當完成線路設計與樣品歸納工作后，要根據(jù)圖紙的設計研究進行挖坑，線路與平面尺寸要達到規(guī)定的設計要求，還要坑底的殘留物，定期進行質(zhì)量檢驗與控制。公路交通地面一般使用立柱來連接網(wǎng)片，當連接結束以后就要根據(jù)每一個基坑位置進行豎立，還需要采用臨時支架進行支撐保護。技術人員要嚴格按照交通地形圖紙設計來調(diào)整，能夠交通線形的美觀，經(jīng)過效益檢查分析可以看出在隔離柵線形之后可以適量地加入混凝土材料，當混凝土的強度超過規(guī)定的范圍時，就可以拆除臨時支撐的物體，同時要擰緊螺栓。

2提高公路交通設施防護與質(zhì)量控制管理策略

設施防護與質(zhì)量控制管理作為公路交通中的核心內(nèi)容具有重要應用價值，是人民財產(chǎn)的基本，能夠推動經(jīng)濟建設的穩(wěn)定發(fā)展。公路交通工程設施是控制公路交通質(zhì)量的關鍵點，企業(yè)部門要嚴格遵守公路交通工程建設的規(guī)章制度，能夠帶動運輸業(yè)的健康發(fā)展。技術人員在質(zhì)量控制過程中要將公路交通工程施工理論知識與實際情況結合，按照規(guī)定的標準檢測原材料的質(zhì)量性能。原材料的質(zhì)量是交通工程正常運行的重要，技術人員只有加強材料設備的檢測，提高公路交通工程設施的性。企業(yè)部門還要根據(jù)材料廠家生產(chǎn)資質(zhì)嚴格審查原材料的生產(chǎn)標準和檢測報告，禁止出現(xiàn)偷工減料的現(xiàn)象。技術人員要定期對原材料進行抽樣檢查，檢查每一批次的材料是否符合設計要求，檢查其型號、規(guī)格、厚度是否符合要求，抽檢的產(chǎn)品能夠達到公路交通性能標準。對質(zhì)量出現(xiàn)問題的產(chǎn)品在較短的時間內(nèi)進行加工處理，例如，加強對標線材料反光性能和附著性能的檢測，對標志板逆反射系數(shù)和彎曲性能進行檢測，把握好公路交通工程的操作流程。把好質(zhì)量關，交通工程中隱含的不合格因素，次如波形梁鋼護欄施工工序一般為：放樣一打樁一護欄安裝一護欄線形調(diào)整；防眩板施工工序為：放樣一支架及防眩板安裝一防眩板線形調(diào)整。

隔離柵及防拋網(wǎng)的施工工序為：放祥挖坑一澆基礎、立柱安裝一掛網(wǎng)；標志的施工工序為：基礎定位放樣一基坑開挖一基礎混凝土澆筑際志立柱安裝際志板安裝；標線施工工序為：放樣一清掃路面一劃底漆喇標線。技術人員要不斷提高自身的技能，定期對質(zhì)量控制檢測人員進行培訓，明確公路交通工程設施的重要作用，有利于從整體上提高施工人員的綜合素養(yǎng)。采取針對性管理措施對施工人員進行考核，不斷施工人員的責任意識，從而創(chuàng)新的質(zhì)量控制方案，采用新工藝進行操作實施。另外，加強技術交底工作能夠幫助技術人員交流公路交通工程防護細節(jié)和質(zhì)量控制的重難點知識，嚴格依據(jù)公路交通工程建設質(zhì)量的要求進行實際操作，從而提高公路交通工程建設的質(zhì)量。

3公路交通設施工程防護與質(zhì)量控制需要注意的問題

在公路交通工程施工防護與質(zhì)量控制過程中，企業(yè)部門要合理規(guī)劃各項施工管理內(nèi)容，公路交通工程設施防護要不斷加強交通標志、護欄及周邊地形環(huán)境的管理與控制，可以對以下問題進行分析研究：防撞護欄，在高等級公路交通上，要設置防撞護欄，防治無關的人與動物進入，車輛的運行，禁止非法占用土地等；而設置禁入隔離柵，隔離柵強度比較差經(jīng)常會遭遇盜竊，造成了大量的經(jīng)濟損失，阻礙了車輛的同行，交通企業(yè)部門從實際情況分析研究問題，加強現(xiàn)場質(zhì)量控制力度。

嚴格按照設計圖的基本要求進行操作管理，先從路兩側的邊溝向外定出中心線，公路在規(guī)定的范圍內(nèi)同行使用，然后再在中心線上固定位置，并在每個樁位做出具體標志；當所有細節(jié)工作完成以后，技術人員要根據(jù)圖紙的要求開始挖坑，合理規(guī)劃平面尺寸和，還要將坑底清理干凈；連接網(wǎng)片，先在地面上將網(wǎng)片用立柱固定連接，連接完成后要根據(jù)基坑的標準將其樹立起來，并用臨時支架進行支撐與控制，根據(jù)圖紙設計進行調(diào)整和完善，隔離柵的線形經(jīng)經(jīng)過嚴格檢查后，才可以拆除臨時支撐，并擰緊螺栓。交通標志在整個交通操作中起著指揮性作用，為交通線路的使用提供了充足的信息，引導和組織交通流對整個公路交通的運行狀況有著重要影響，能夠促使交通人員加深對公路交通線路的理解。

總而言之，交通防護設施為公路交通車輛的行駛提供了的服務，公路交通企業(yè)部門要以提高交通線路的質(zhì)量水平為基本前提，明確公路交通防護設施的作用采取措施進行質(zhì)量控制策略能夠為交通工程企業(yè)帶來的經(jīng)濟效益，在市場競爭中取得了的地位，技術人員要綜合分析不同因素帶來的影響。公路交通施工部門要不斷建立各項質(zhì)量控制體重，能夠充分發(fā)揮交通設施的保護作用，交通設施施工質(zhì)量，不斷提高技術人員的技能水平。