高速公路的路側(cè)護(hù)欄通常采用鋼筋混凝土護(hù)欄，其斷面形狀至關(guān)重要，它需汽車(chē)碰撞時(shí)，能使車(chē)輛沿護(hù)欄爬上而不越出墻外，同時(shí)車(chē)輛轉(zhuǎn)向爬下又不翻車(chē)，且能沿原車(chē)道滑行。沖撞過(guò)程中的能量主要依靠汽車(chē)與護(hù)欄接觸面的摩擦及汽車(chē)和護(hù)欄本身的變形所吸收。汽車(chē)在沖撞過(guò)程中會(huì)受到損傷。一般來(lái)說(shuō)，這種損傷局限于沖撞接觸部位及其附近區(qū)域。從實(shí)車(chē)沖撞試驗(yàn)可知，沖撞接觸點(diǎn)處的沖擊減加速度較大，持續(xù)時(shí)間很短，只有0.1~0.2秒。離開(kāi)沖擊點(diǎn)越遠(yuǎn)，減加速度較大值越小，持續(xù)時(shí)間越長(zhǎng)。

為防撞護(hù)欄的，防撞護(hù)欄設(shè)計(jì)應(yīng)遵循的基本原則為

1、車(chē)輛的撞擊能能被防撞護(hù)欄變形、車(chē)輛本身的變形以及車(chē)輛與護(hù)欄的摩擦能所吸收。乘客不致傷亡，乍輛的損壞減少到較小程度。

2、護(hù)欄的斷而形式要有緩沖作用，不會(huì)使車(chē)輛撞擊后翻車(chē)或反彈沖到另一側(cè)車(chē)道與對(duì)面行駛的車(chē)輛相撞。

3、護(hù)欄要有足夠強(qiáng)度，能車(chē)輛撞擊后不致斷裂，不會(huì)使車(chē)輛翻越護(hù)欄沖到橋下造成二次交通事故。

高架公路墩身、公路墩身、公路墩柱、公路墩為空心薄壁墩：墩身混凝土施工可采用滑?；蚍Ｊ┕?，施工注意新老混凝土結(jié)合面的清洗和鑿毛，為使全橋顏色一致，宜選用同一種水泥。在進(jìn)行墩身施工時(shí)應(yīng)注意安裝主梁零號(hào)塊托架的預(yù)埋構(gòu)件。主墩身 次澆注時(shí)應(yīng)至少澆筑2米高度的空心墩柱，即主墩 節(jié)高度至少應(yīng)達(dá)到4.5米，以減少剛度突變帶來(lái)的混凝土收縮裂縫。墩身垂直度允許偏差不得大于1/1000，且墩身各斷面中心位置與設(shè)計(jì)位置偏差不得大于2厘米。墩身表面需安裝貼面冷軋帶肋鋼筋焊網(wǎng)，網(wǎng)片之間的接長(zhǎng)采用插接，插接長(zhǎng)杜不小于20厘米。墩身和承臺(tái)之間的混凝土澆注齡期差不得大于20天。墩身均未設(shè)置爬梯和通風(fēng)孔，施工單位可根據(jù)需要進(jìn)行設(shè)置，但不可截?cái)嘣薪Y(jié)構(gòu)鋼筋。

鑄鐵公路墩工藝可分為三個(gè)基本部分，即鑄造金屬準(zhǔn)備、鑄型準(zhǔn)備和鑄件處理。鑄造金屬是指鑄造生產(chǎn)中用于澆注鑄件的金屬材料，它是以一種金屬元素為主要成分，并加入其他金屬或非金屬元素而組成的合金，習(xí)慣上稱為鑄造合金，主要有鑄鐵、鑄鋼和鑄造有色合金。鑄鐵公路墩根據(jù)鑄件結(jié)構(gòu)、重量和尺寸大小，鑄造合金特性和生產(chǎn)條件，選擇合適的分型面和造型、造芯方法，合理設(shè)置鑄造筋、冷鐵、冒口和澆注系統(tǒng)等，以獲得 鑄件。 

鑄鐵公路墩以鑄鐵為材料，是目前應(yīng)用較為廣泛較為廣泛的一種路面設(shè)施。

馬路墩是將金屬熔煉成符合要求的液體并澆進(jìn)鑄型里，經(jīng)過(guò)冷后卻凝結(jié)、經(jīng)過(guò)處理后獲得有設(shè)置外形、尺寸和功能的鑄件的工藝過(guò)程。鍛造毛坯因近乎成形，而達(dá)到了免機(jī)械加工或減少加工的目標(biāo)降低了本錢(qián)并在 水平上縮短了時(shí)間．鑄造是現(xiàn)代制造工業(yè)的基礎(chǔ)工藝之一。

金屬熔煉不只僅是單純的熔化，還包括冶煉的過(guò)程，使?jié)策M(jìn)鑄型的金屬，在溫度、化學(xué)成分和純潔度方面都符合預(yù)期要求。為此，在熔煉過(guò)程中要進(jìn)行以質(zhì)量為目標(biāo)的各類(lèi)檢查測(cè)試，液態(tài)金屬在到達(dá)各項(xiàng)規(guī)則目標(biāo)后方可澆注。有時(shí)，為了到達(dá) ，金屬液在出爐后還要經(jīng)爐外處置，如脫硫、真空脫氣、爐外精煉、孕育或變質(zhì)處理等。熔煉金屬常用的設(shè)備有沖天爐、電弧爐、感應(yīng)爐、電阻爐、反射爐等。

馬路墩工藝可分為三個(gè)基本部分，即鑄造金屬準(zhǔn)備、鑄型準(zhǔn)備和鑄件處理，鑄造金屬是指鑄造生產(chǎn)中用于澆注鑄件的金屬材料，它是以一種金屬元素為主要成分，并加入其他金屬或非金屬元素而組成的合金，習(xí)慣上稱為鑄造合金，主要有鑄鐵、鑄鋼和鑄造有色合金。馬路墩是將金屬熔煉成符合 要求的液體并澆進(jìn)鑄型里，經(jīng)冷卻凝固、清整處理后有預(yù)定形狀、尺寸和性能的鑄件的工藝過(guò)程，鑄造毛坯因近乎成形，而達(dá)到免機(jī)械加工或少量加工的目的降低了成本并在 程度上減少了時(shí)間。