在我國高等級公路建設(shè)中，為了正常發(fā)揮其的特點，盡量避免或減少交通事故，或降低事故的危害程度，防護設(shè)施正日益起著重要的作用。護欄是其中的一項主要防護設(shè)施。對干護欄的重要性，大家并無異議。但對于護欄型式的選擇、布置方式及其位置，尚存在不同的看法。由于防護設(shè)施設(shè)計的技術(shù)規(guī)范尚未正式頒布，本文將根據(jù)筆者對湖北省宜黃公路漢沙段防護設(shè)施更改設(shè)計方案所作的論證研究工作，對護欄設(shè)計中的幾個問題進行總結(jié)和探討，希望能一討有關(guān)的工程技術(shù)人員有所啟示和幫助。
目前國內(nèi)對分隔帶存在兩種布置方式：設(shè)置護欄，或種植綠化帶。這兒就存在對分隔帶護欄的設(shè)置重視不足的問題。
由于高等級公路采取了分隔帶或其它隔離設(shè)施，使上下行車嚴(yán)格分流，因此車輛之間的沖突或交織主要是同一方向的車輛之間。此類事故大多是追尾事故。其次是車輛與設(shè)施之間的沖突而引起的事牧。而巨其主要沖突是與分隔帶沒施。因為分隔帶鄰近車道的交通流量及車速相對邊緣車道高，加之超車以及對向、邊緣車迫車輛的干擾，夜間相對車輛之間的眩光，都增大了此類事故的頻發(fā)率。而邊緣車道的交通狀況則相反，停車道(硬路肩)又起到緩沖作用。因此，車輛與邊緣設(shè)施碰撞及墜車事故相對少些。后一類事故由于相對車速較大，其損害后果嚴(yán)重。如果一方車輛駛?cè)肓硪环较蜍嚨?，其后果不堪設(shè)想。
分隔帶內(nèi)種植綠化物，的確對增進路容、環(huán)境發(fā)揮了很大作用，同時起到的防眩作用遺種作法受到城市道路建設(shè)習(xí)慣作法的影響。但認(rèn)識到高等級公路有別于城市道路的性。
高等級公路一般采用全封閉形式，為了車輛的行駛，避免對交通流的影響，分隔帶內(nèi)綠化物的修剪旅護工作將難以進行。并且由于我國用地緊張，分隔帶很窄，綠化物可能伸入道路使用凈空間的枝葉也將干擾司機的視線，對交通造成的影響。此外，我國高等級公路也有別于象美國的道路。在美國，由于很多公路地處遼闊的平原，上下行車道之間的分隔帶寬達幾十米。
隔離墩一般常用于高速公路的出口處作為緊急出口使用，還有各級公路十字路口、收費站、道路、橋梁、停車場、車站、碼頭、商場、高速公路養(yǎng)護，小區(qū)、體育場所，危險地區(qū)和道路施工地段，集會地點等場所作為道路分道、區(qū)域隔離、分流、導(dǎo)向等。
鑄鐵護欄底座在不額外增加投資的基礎(chǔ)上，使用專門市政交通護欄，不僅能起到隔離、導(dǎo)向、防護、美觀的效果，還將對維護交通秩序、交通 、豐富交通語言、美化道路環(huán)境、亮化市容市貌都有積極的推動作用。
鑄鐵護欄底座涂層分別由熱浸鋅層、富鋅磷化層、富鋅環(huán)氧粉末涂層和聚酯“無瑕”彩色粉末涂層組成，要用世界的表面處理技術(shù)和設(shè)備，使四種保護層經(jīng)合理的結(jié)合于交通護欄，賦予交通護欄具有優(yōu)異的性和良好的耐潮濕、耐化學(xué)性能以及 的抗紫外線的穩(wěn)定性?！ ?/div>
鑄鐵護欄底座的色彩功能、結(jié)構(gòu)、涂層性能這三方面設(shè)計是一組系統(tǒng)完善的技術(shù)解決方案，可以解決目前市政交通護欄存在的種種問題，完整實現(xiàn)市政交通護欄的各項功能和作用。
交通護欄底座采用了的工藝流程，它不生銹、不變色、抗酸堿，在使用壽命的年限內(nèi)，不需要除銹、油漆，也不需要特別的養(yǎng)護，在它變臟時，用清水和洗潔劑很容易就能讓它煥然一新，可以觀賞效果。
以往的交通護欄底座在平時使用時還好，但在遇到劇烈撞擊時很容易變形，變形后會產(chǎn)生尖銳的鐵刺對汽車的傷害不必說，如果一旦不甚使人撞擊到上面，嚴(yán)重的話會出現(xiàn)生命危險。
較寬的分隔帶將會緩沖車輛駛?cè)肫鋬?nèi)的速度，避兔一與對向車輛相撞的交通事故。在這樣的分隔帶內(nèi)可以種植綠化物，以道路環(huán)境。而在我國，目前不可能實現(xiàn)這一點。
