時(shí)間：2019-08-05
鑄鐵護(hù)欄底座根據(jù)鑄件結(jié)構(gòu)、重量和尺寸大小，鑄造合金特性和生產(chǎn)條件，選擇合適的分型面和造型、造芯方法，合理設(shè)置鑄造筋、冷鐵、冒口和澆注系統(tǒng)等，以獲得鑄件。
時(shí)間：2019-07-31
鑄鐵護(hù)欄底座也稱為高速公路護(hù)欄網(wǎng)，交通護(hù)欄，高速公路護(hù)欄板，高速路護(hù)欄，其實(shí)只是稱號(hào)的轉(zhuǎn)變其實(shí)質(zhì)照樣護(hù)欄網(wǎng)
時(shí)間：2019-07-27
公路墩美觀大方，安裝非常簡(jiǎn)便，具有較強(qiáng)的韌性，可吸收車輛碰撞產(chǎn)生的能量，減輕對(duì)人體及車輛的損害，較有優(yōu)異的性、耐潮濕性及表面自潔能力，符合國(guó)度有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。
時(shí)間：2019-07-23
目前，市場(chǎng)上經(jīng)?？匆?jiàn)的交通護(hù)欄底座有五種，分別是：高分子護(hù)欄底座、水泥墩護(hù)欄底座、鑄鐵護(hù)欄底座、塑料護(hù)欄底座和鋅鋼護(hù)欄底座。
時(shí)間：2019-06-01
近年來(lái)，我國(guó)公路交通基礎(chǔ)設(shè)施了的發(fā)展，公路以及高速公路規(guī)模也不斷擴(kuò)大。對(duì)丘陵地區(qū)公路，隧道成為其重要組成部分。
時(shí)間：2019-05-28
交通是道路交通中的較核心的問(wèn)題，道路施工建設(shè)中較值得重視的問(wèn)題，它繭然在施工工作總量上不能與道路交通的建造相媲美，但卻是道路交通工程中衡量整體施工技術(shù)和質(zhì)量的一個(gè)重要指標(biāo)。
時(shí)間：2019-05-24
在公路交通設(shè)施施工中，還須加強(qiáng)水泥施工材料的質(zhì)量控制。在配制方面，應(yīng)嚴(yán)格依據(jù)規(guī)定的比例進(jìn)行配比；若質(zhì)量不符合相關(guān)規(guī)定，則應(yīng)禁止使用。
時(shí)間：2019-04-11
我國(guó)松路交通設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范中規(guī)定的護(hù)欄設(shè)置條件主要考慮了設(shè)計(jì)速度，路堤高度、邊坡坡度、路側(cè)危險(xiǎn)物的特點(diǎn)以及發(fā)生單車重大事故和二次重大事故的可能性等因素。
時(shí)間：2019-04-03
護(hù)欄底座上一般都會(huì)有數(shù)量的文字其作用主要是標(biāo)記使用單位和突出地區(qū)名稱，常用的文字有公安、市政、景區(qū)名稱和地區(qū)名稱（比如北京、天津、上海等這些地區(qū)名稱有的是全稱有的是簡(jiǎn)稱比如京，津），在護(hù)欄底座上使用文字一般是比較醒目的紅色或者藍(lán)色這樣不但能突出表現(xiàn)單位和地區(qū)名稱而且對(duì)底座的外觀有的美化作用。
時(shí)間：2019-03-22
在實(shí)際應(yīng)用中，發(fā)現(xiàn)基本型由于坡長(zhǎng)較大，車輛易爬升，有發(fā)生側(cè)翻的隱患，在新規(guī)范中已經(jīng)不推薦使用這是盲目照搬照用造成的結(jié)果，以此為鑒，有對(duì)其他3種坡面進(jìn)行研究，獲取數(shù)據(jù)，為實(shí)際應(yīng)用提供數(shù)據(jù)支持。
